PGT Milano

STEPHENSON

 

STRATEGIE GENERALI

L’ Ambito di Trasformazione Urbana “Stephenson” risulterà caratterizzato da un elevato grado di accessibilità garantito dalle nuove programmazioni infrastrutturali che prevedono il passaggio di una nuova linea di forza all’interno dell’area. L’accessibilità tramite rete viaria beneficerà invece degli interventi programmati per Expo 2015, eliminando le attuali criticità relative in particolar modo agli accessi del sistema autostradale (A8 e A4). L’area sarà oggetto di una forte densificazione a carattere non residenziale.

 

OBIETTIVI

Realizzare un insediamento ad alta densità per funzioni non residenziali.

 

Potenziare i collegamenti al sistema ferroviario.

 

Realizzare un nuovo collegamento su ferro che connette l’area alle stazioni di Rho-Pero e Certosa.

 

Potenziare i collegamenti alla rete principale compatibilmente alle previsioni di viabilità Zara-Expo.

 

PRESCRIZIONI

Realizzazione di un sistema di trasporto a guida vincolata a servizio dell’area che la colleghi con Molino Dorino (verifica).

 

Realizzazione di una nuova fermata del passante ferroviario sui binari esistenti (verifica).